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钢结构工程吊车梁系列构件的组成与分类

钢结构工程吊车梁系列构件的组成与分类:钢结构工程吊车梁系列构件除钢结构工程吊车梁外,尚包括制动结构、辅助柜架及支撑等钢结构工程吊车梁按结构支承条件的不同可分为简支梁、连续梁及框架梁等。简支钢结构工程吊车梁设计、施工简便,工程中应用较多。

钢结构厂房下部设置撑杆的托架或托梁设计

钢结构厂房下部设置撑杆的托架或托梁设计:在钢结构厂房设计托架或托梁下部设置撑杆的情况大致有两种。一种情况是设置八字撑作为托架或托梁的附加支承点,另一种情况是将八字或人字形上柱支撑的斜撑杆直接支于托架或托梁下部。

钢结构厂房托架的设计

钢结构厂房托架的设计:托架或托梁的主要荷载为钢结构厂房屋架的支座反力。设计单壁式托架或托梁时,应尽可能将屋架反力作用千托架或托梁轴线上使其中心受力,减少或避免平面外受扭。此外,屋架反力应作用于托架节点上,使其成为只承受节点荷载的桁架。

钢结构厂房托架的结构形式与外形尺寸

钢结构厂房托架的结构形式与外形尺寸:钢结构厂房托架或托梁均属受弯构件,当为衔架式时称为钢结构厂房托架,当为实腹式时称为托梁。本文主要论述普通钢结构单层厂房结构中,钢结构厂房托架的设计、计算和构造要求。

钢结构厂房平台结构的基本要求

钢结构厂房平台结构的基本要求:工业厂房内自成体系或支承在设备及其他建构筑物上的钢结构厂房平台结构,根据工艺和使用要求可设计为单层框架或多层框架体系。平台的基本要求如下:

防止钢结构工程梁产生损伤的措施

防止钢结构工程梁产生损伤的措施:为防止或延缓钢结构工程吊车梁裂损的发生,多年来在不断改进钢结构工程吊车梁设计中,主要采取了下列有效措施,应在工程设计中注意应用。

钢结构工程焊接节点设计的一般原则

钢结构工程焊接节点设计的一般原则:管截面的形心和剪心重合、抗扭性能好,用做屋架杆件十分合理。钢结构工程杆件两端封闭后抗锈蚀也比开口截面有利。圆管截面也可以采用节点板相连,但需要在腹杆上幵口插入节点板后焊接,制作较费工。近年来数控切割机的应用使得管端相贯线切割变得十分简单,外观简洁、传力直接的焊接相贯节点在钢结构工程中得到普遍应用。

钢结构厂房桁架节点设计

钢结构厂房桁架节点设计:钢结构厂房桁架中的各杆件在节点处通常是焊在一起的。但重型钢结构厂房桁架如栓焊桥,则在节点处用高强度螺栓连接。连接可以使用节点板,也可以不使用节点板,而将腹杆直接焊于弦杆上。节点设计的具体任务是确定节点的构造,连接焊缝及节点承载力的计算。

钢结构工程的正常使用状态

钢结构工程的正常使用状态:正常使用极限状态对应于钢结构工程或构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值。《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068规定,当钢结构工程或构件出现下列状态之一时,即认为超过了正常使用极限状态:

钢结构材料的类别,牌号和等级

钢结构材料的类别,牌号和等级:我国第一本正规的《钢结构设计规范》TJ17—74规定采用的钢材是3号钢、16锰钢和16锰桥钢,分别属于普通碳素钢、普通低合金钢和桥梁用钢。前二者分别相当于现在的Q235和Q345钢。第2代设计规范GBJ17—88增加了15锰钒钢和15锰钒桥钢。

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