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钢结构桥梁的优点:自古以来,桥梁都是一种极其重要的建筑,它不但是城市与城市之间交流和发展的纽带与咽喉,更是加快城市济发展的“快速捷径”现在我国每年约投入2000亿到3000亿元来修建路桥,而其中钢结构桥梁在所有桥中所出比重也日益增大,尤其是近十年以来,随着城市建设的高速发展和钢产量的增加,我国建设的大跨度钢结构桥梁也多达20多座,钢结构桥梁已被广泛应用铁路、公路、公铁两用桥及人行天桥。其顺应我国产业的发展方向,将会成为我国桥梁主导结构类型。
钢结构桥梁即采用钢结构建造的桥梁,装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用。最初的装配式钢桥由英国唐纳德·贝雷(Donald Bailey)工程师在1938年第二次世界大战初期设计。其主体为合金钢材,生产零部件后进行组装和焊接,是目前较为时尚的一种新型桥梁建造方式。
一、可塑性和韧性比混凝土跨线桥要好:当地震发生时,可通过形变吸收大量的能量,避免桥梁在地震中发生坍塌,抗震性能与抗风性能良好。
二、建造过程就像“搭积木:一般,工业化与装配化程度较高,施工速度快,施工周期短,能降低工程施工对下方道路通常的影响。
三、建设基本不受天气影响:即便遇上恶劣天气,构件也可在工厂预制完成后再运输到施工现场安装。
四、可进行大跨度施工建设:应用范围广,适用性良好。
五、构件断面小:自重轻,能降低运输费用,进而降低工程成本支出。
六、干作业施工:既减少施工用水,又能减轻施工对环境的破坏。
七、拆装改造方便:因构件主要以焊接、铆钉或螺栓等连接方式为主,若桥梁构件发生缺陷,可进行拆装更换,保障桥梁的安全性。
八、资源利用率高:从桥梁上回收的钢铁可进行回炉再造,有效节约钢铁资源。
以上就是关于钢结构桥梁的优点与简介,中国建筑钢结构市场正在不断发展。近年来,随着国家经济实力的增强,奥运会、世博会、亚运会和世界大学生运动会不断在国内召开,这些大型盛会的召开给国内的钢材料发展带来了巨大的市场。另外,随着城市经济的发展,国内基础设施建筑、工业化建设的需要也让大批钢结构建筑与钢结构桥梁崛地而起。由此可见,在未来的发展中,钢结构建筑将有无限广阔的发展前景。